Anmeldelser

Problemer med at slå chaufføren i golf

Problemer med at slå chaufføren i golf


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Driveren er en højrisikoklub med mange belønninger for mange golfspillere. Alt andet lige skal du slå bolden længere med en chauffør end nogen anden klub i din taske. Men fordi det er den længste og mindst ophøjede klub - bortset fra din putter - kan chaufføren også være den sværeste at ramme. Brug de rette grundlæggende forhold, og undgå nogle almindelige fejl, og du har en bedre chance for at slå lange drev ned ad midten af ​​fairwayen.

Fundamentals

Begyndende golfspillere bør lære de grundlæggende elementer i at slå en chauffør først, inden de søger at løse specifikke problemer. Udvid din holdning, når du rammer en chauffør, og sæt dine fødder lidt mere end skulderbredden fra hinanden. Tee bolden op, så halve bolden sidder højere end din førers klubflade, og juster bolden modsat din venstre hæl, hvis du er en højrehåndet spiller. Hit bolden med en fejende sving; klubhovedet skulle stige lige før påvirkningen.

Løsn dit greb

Nogle golfspillere bliver nervøse, når de rammer deres chauffører på grund af klubbens risiko-belønningskarakter. Som et resultat kan de muligvis gribe fat i føreren, stramme musklerne og forhindre en væskesving. Golfinstruktør Susie Corona anbefaler at finde det perfekte grebstryk ved først at holde din chauffør foran dig, lodret, ved hjælp af det lettest mulige greb. Pause et øjeblik, sænk derefter føreren i en vandret position og bemærk, hvor meget mere fast du skal holde klubben for at forhindre, at den glider. Dit ideelle grebstryk er midtvejs mellem de to eksempler, eller omtrent lig med det pres, der er nødvendigt for at holde klubben i en 45-graders vinkel til jorden.

Undgå det skiedrevne drev

Med bolden sat på en tee er det muligt for toppen af ​​din chauffør at slå den nederste del af bolden, hvis din svingevinkel er for stejl. Bolden springer derefter højt op i luften - dermed udtrykket "skiedrev", fordi bolden flyver lige op mod himlen - men den flyver ikke langt. Undgå det skiedrevne drev ved at slå bolden på opsvinget. Begynd din sving ved at tage klubben tilbage lavt og langsomt for at fremme en bred tilbagesving. Returner klubben langs den samme lave sti på nedturen.

Undgå det øverste drev

Topping af bolden opstår, når du bogstaveligt talt rammer toppen af ​​bolden med bunden af ​​din klub, hvilket resulterer i et skud, der ruller frem på jorden. Ethvert skud kan toppes, men problemet er mest almindeligt, når du svinger et metaltræ, f.eks. En driver. Problemet opstår ofte, når en golfspiller løfter ud af sin adresseposition før kontakt. Hvis du har en tendens til at toppe dine drev, anbefaler golfskribent Steve Newell at øve uden en bold. Placer en tee i jorden, og adresser den, som om du var i gang. Sving din chauffør og prøv at ramme tee. Når du kan ramme den konsekvent, skal du sætte en bold på tee og prøve at genskabe den samme sving.

Fix skiver og kroge

Skiver og kroge er forårsaget, når du lægger sidespin på bolden. Der er flere grunde til, at dette kan forekomme. En almindelig årsag til drev i skiver eller med hekte er imidlertid et defekt greb. Hvis du har en tendens til at skære dine drev, skal du gribe fat i klubben og derefter dreje dine hænder let med uret for at styrke dit greb. Hvis du ofte kobler dine drev til, skal du dreje dine hænder mod uret for at svække dit greb lidt.